2013 Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca

2013 Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca – School Bus Yellow 🇺🇸

LS #701 ze 747 vyrobených. 10 tisíc mil. Šestikvalt, 444 koní atmosférické V8. Sběratelský track-Boss v barvě, která nikoho nenechá klidným.
2013 Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca – čelní pohled
🔥 AUKCE AKTIVNÍ – konec 23. dubna 2026

➜ PROHLÉDNOUT AUKCI NA BRING A TRAILER

Lot #239,161 · aktuální příhoz 25 000 USD
Boss 302 Laguna Seca je verze, kterou Ford postavil, aby dokázal, že standardní Mustang dokáže uhnat BMW M3 kolem okruhu. 444 koní atmosférického V8 Road Runner, šestikvalt, Torsen LSD, Recaro sedačky a tubular X-brace místo zadních sedaček. Tenhle kus má LS sériové číslo #701 a najetých jen 9 661 mil (≈ 15 550 km). Clean Carfax, čtyři majitelé, Kalifornie a Florida – bez zimy, bez soli. Je to víc muzeum než každodenní kára.

✅ Základní informace

  • VIN: 1ZVBP8CU1D5278137
  • Motor: 5.0L V8 „Road Runner“ DOHC, 444 hp / 380 lb-ft
  • Převodovka: manuál 6-st. (MT82)
  • Pohon: RWD + Torsen helical LSD 3.73:1
  • Najeto: 9 661 mi (≈ 15 550 km)
  • Barva karoserie: School Bus Yellow (B1) s reflexními pruhy a „hockey stick“ dekóry
  • Interiér: Charcoal Black cloth, Recaro bucket seats s Boss 302 výšivkou
  • Kola/brzdy: Sterling Gray 19″ multi-spoke alu, Brembo přední třmeny, ventilované kotouče
  • Edice: Laguna Seca #LS 701 z přibližně 747 kusů modelového roku 2013
  • Titul: Pennsylvania clean title (4. majitel od 02/2025)
  • Lokace vozu: New Bloomfield, PA
  • Původní MSRP: $50 465
Boss 302 Laguna Seca – zadní tříčtvrteční pohled

😎 Proč chtít právě tento vůz?

Laguna Seca Edition není obyčejný Boss 302. Je to homologační, track-zaměřená verze s tužšími manuálně nastavitelnými tlumiči, vlastními pružinami, silnějším zadním stabilizátorem, a – nejšťavnatější detail – tubular X-brace místo zadních sedaček. Ford tady obětoval praktičnost ve prospěch torzní tuhosti karoserie. K autu patří ownership kit s gravírovanou plaketou na sacím potrubí, která nese unikátní LS sériové číslo. Tenhle má #701. Šestikvalt, ruční řazení, přirozeně nasávaná pětilitrová V8 bez turba, bez hybridu, bez kompromisů. Tohle je poslední „čistě mechanický“ hot Mustang před érou GT350 a všech dalších elektrifikovaných derivátů. Hodnota těchto aut z tohoto důvodu nemá kam jinam klesat – jenom nahoru.

🎯 Co je výborné

  • ✅ Extrémně nízký nájezd – 9 661 mil (≈ 15 550 km), průměr ~1 000 mil/rok
  • ✅ Clean Carfax – žádné nehody, žádná strukturální škoda, žádná deploymentace airbagů, žádný odometer rollback
  • ✅ 4 majitelé, všichni privátní – vůz žil v Kalifornii (2013–2018) a na Floridě (2018–2022), tedy bez zimy a soli
  • ✅ Pravidelný servis u Ford dealerů – hlavně The Ford Store San Leandro, CA (32 detailních záznamů v Carfaxu)
  • ✅ Kompletní dokumentace: Window Sticker z výroby, Boss 302 Ownership Kit, owner’s manual, service records, damage-free Carfax report
  • ✅ Originální specifikace – School Bus Yellow, reflexní grafika, Recaro, X-brace, TracKey
  • ✅ Bonus příslušenství v ceně: car cover, brake duct kit, transmission cooler air scoop, box pro front splitter, extra sada floor mats
  • ✅ Pennsylvania clean title – žádné damage/salvage/flood/lemon značky, Carfax garantuje
  • ✅ Proběhlých jen ~416 mil pod aktuálním (4.) majitelem

⚠️ Na co upozorňuji (transparentně)

  • ⚠️ Odlupující se reflexní grafika – prodejce na to sám upozorňuje v galerii, typický problém této fólie po 13 letech na slunci. Je to opravitelné přefoliováním.
  • ⚠️ Praskliny na pravých dveřích pod zrcátkem – kosmetická vada laku, nejde o nárazové poškození, ale při cenění se zohledňuje.
  • ⚠️ Pneumatiky Goodyear Eagle Exhilarate z DOT 2022 – 255/40 front, 285/35 rear. Za dva-tři roky bude potřeba nová sada. V EU se tento rozměr objednává na objednávku.
  • ⚠️ Jeden otevřený recall / customer satisfaction program – dle Carfaxu Ford #17N01 (clear permanent DTC P0315, snímač polohy klikové hřídele). Stav je třeba ověřit u Ford dealera.
  • ⚠️ Historická poznámka z 2013: vůz propadl první emise v Kalifornii, po servisu u dealera prošel druhé ve stejný den – běžná záležitost, nic zásadního.
  • ⚠️ 9 let registrace na Floridě (Lithia) – v horkém klimatu doporučujeme prohlédnout těsnění, plastové díly a kondici klimatizace.
Sterling Gray 19'' alu + Brembo třmeny

🛋️ Interiér

Manuálně nastavitelné Recaro bucket sedadla s „Boss 302“ výšivkou na opěrkách, čalounění Charcoal Black cloth. Engine-turned dashboard trim, Alcantarou potažený volant. Výbava dál obsahuje voice-activated SYNC, klimatizaci, tempomat, TracKey (druhý klíček přepne motor do agresivnějšího mapování pro okruh) a Boss 302 branded rohože. Palubka má 180-mph tachometr a otáčkoměr s červeným polem na 7 500 otáčkách. Na místě zadních sedaček není čalounění – tam je tubular X-brace, jeden z poznávacích znaků Laguna Seca edice. Cloth čalounění Recaro je vzhledem k nájezdu v krásném stavu, boky nejsou rozsedlé.
Recaro sedadla s Boss 302 výšivkou a X-brace

🔧 Motor

Pětilitrová „Road Runner“ V8 je přepracovaná varianta Coyote motoru. Kovaná rotační sestava, CNC opracované hlavy válců, upravené vačkové hřídele – výsledkem je 444 hp a 380 lb-ft na atmosférickém plnění. Točí do 7 500 otáček. Doplněno strut-tower brace přes celý motorový prostor. Výfuk je quad-exit s bočními a zadními výstupy – zvukově je to jeden z nejlepších V8 Mustangů, co kdy vyjel z továrny. Na sacím potrubí je plaketa s VIN a Laguna Seca sériovým číslem LS #701, která dělá z tohohle kusu dohledatelnou sběratelskou jednotku. Síla jde na zadní kola přes 6-st. manuální převodovku a Torsen helical LSD s poměrem 3.73:1.
Plaketa LS #701 na sacím potrubí V8 Road Runner

📄 Dokumentace

Vůz je prodáván s originálním Window Stickerem z výroby (sale to Sheehy Ford of Springfield, VA), celkové MSRP 50 465 USD. Dále je v balíčku Boss 302 Ownership Kit (limitovaná oficiální sbírka od Fordu), owner’s manual, kompletní service records a damage-free Carfax report. Carfax ukazuje 32 detailních záznamů, 8 servisních intervalů, odhadovaný počet majitelů jsou 4, všichni soukromí. Titul je Pennsylvania, clean, bez damage/salvage/junk/flood brandů. Vše je okamžitě dohledatelné přes VIN.

💰 Odhad konečné ceny

Boss 302 Laguna Seca s takto nízkým nájezdem a kompletní historií je sběratelský kus. Na BaT za posledních 18 měsíců finišovaly podobné exempláře v rozmezí 45 000 – 60 000 USD podle stavu, nájezdu a barvy. Aktuální příhoz 25 000 USD po pěti dnech aukce je typické tempo – finální nabídky přicházejí v posledních hodinách. Realistický odhad finální ceny (hammer) je 48 000 – 55 000 USD.
➡️ Realistický hammer odhad: 50 000 USD (rozsah 48 000 – 55 000 USD)
Pro kalkulaci níže počítáme se středem odhadu – finální cena se dozvíme po skončení aukce 23. 4. 2026.

🔨 Jak Bring a Trailer funguje

Bring a Trailer (BaT) je prémiová americká aukční platforma pro sběratelská auta. Funguje jiným způsobem než běžné aukce – listingy jsou pečlivě kurátorované, komunita je technicky gramotná, a u auta často padá 100+ komentářů s technickými dotazy přímo na prodejce. Proces je transparentní.
  1. Registrace účtu na bringatrailer.com zdarma + ověření platební karty
  2. Příhozy jsou závazné – BaT drží pre-autorizaci části z karty
  3. Aukce se prodlužuje o 2 minuty při každém příhozu v posledních 2 minutách („no sniping“)
  4. Kupující platí BaT poplatek 5 % z hammer price (maximálně 5 000 USD)
  5. Kupní cena (hammer) se hradí přímo prodávajícímu, obvykle bankovním převodem, do 7 dnů
  6. Logistika a dovoz si už řeší kupující sám – DENKER tohle zajišťuje end-to-end
💡 Tip: Tento Boss 302 Laguna Seca má 13 let – tedy clo 10 % standardně. Za 17 let (v roce 2043) se stane historickým vozidlem s clem 0 % a možností veteránské testace. Už dnes jde ale o sběratelský kus, a s takto nízkým nájezdem je potenciál pro zhodnocení reálný.

📊 Modelová kalkulace dovozu

Modelová kalkulace počítá s odhadovanou finální cenou 50 000 USD. Skutečná finální cena bude známa po 23. 4. 2026 – tabulka se přepočítá podle reálné hammer price.
Položka Cena (USD)
Vydražená cena vozu (hammer odhad) 50 000
BaT poplatek (5 %, max 5 000 USD) 2 500
Doprava prodejce (New Bloomfield, PA) → přístav v USA 700
Kontejner přes Atlantik 2 800
Přístavní poplatky Bremen (DE) 500
Clo (10 % z CIF, vůz 13 let – NENÍ veterán) 5 400
Doprava Bremen → ČR 800
Celkem v ČR bez DPH ≈ 62 700 USD

K této částce je nutno připočíst ještě:

  • přepojení na EU normy a homologaci na zkušebně
  • emise a schválení technické způsobilosti
  • vystavení RZ, ORV
  • poplatek za kompletní obstarání a organizaci ze strany DENKER
Boss 302 Laguna Seca – detail zadních světel

🎯 Doporučení DENKER

Tenhle Boss 302 Laguna Seca je jeden z těch vozů, které se na trhu neobjevují každý týden. Kombinace nízkého nájezdu (9 661 mil), originální specifikace, LS sériového čísla #701, clean Carfaxu a kompletní dokumentace ho staví do nejvyšší bandy pro tuto edici. Drobné kosmetické vady (odlupující se grafika, praskliny pod pravým zrcátkem) jsou férové a transparentně dokumentované – pro pedantního kupce je zároveň argumentem pro opatrný příhoz. Pokud hledáte poslední velký atmosférický šestikvaltový Mustang před érou GT350, Dark Horse a dalších pokračovatelů, tohle je správná volba. Náš limit pro smysluplný nákup je hammer do 52 000 USD – nad touto hranicí už začíná spekulativní zóna.
🔥 Aukce končí 23. 4. 2026 – pojedeme nahoru do 52 000 USD

➜ OTEVŘÍT AUKCI NA BRING A TRAILER

Odkaz se otevře v novém okně

💰 Shrnutí investice

Hammer odhad: 50 000 USD
Celkem v ČR bez DPH: ≈ 62 700 USD (cca 1,45 mil. Kč při kurzu 23 Kč/USD)
Rozumný strop pro nákup: 52 000 USD hammer
Nad tuto hranici už auto nedává investiční smysl. Po započtení homologace, STK a DENKER služeb se celková investice v ČR pohybuje kolem 1,55–1,60 mil. Kč s DPH.

🛡️ Chcete mít jistotu?

Zadejte VIN jakéhokoliv auta a stáhněte si Carfax report okamžitě online (platba kartou / QR kódem):
➡️ https://www.denker.cz/kontrola-vin-auta
Cena 200 Kč / VIN

📌 Shrnutí

2013 Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca #LS 701 se 9 661 mílemi je sběratelský kus s transparentní historií, clean Carfaxem, kompletní dokumentací a kompletním ownership kitem. Drobné kosmetické vady jsou férově zdokumentovány. Z investičního pohledu jde o jeden z posledních velkých atmosférických šestikvaltových Mustangů – hodnota má potenciál dlouhodobě růst, zvlášť až se vůz přiblíží 30-letému prahu pro veteránský status. Pro sběratele a nadšence V8 je to auto, po kterém se bude v ČR obtížně hledat ekvivalent.

DENKER BENEFITY

1 │ Vlastní autoservis
Kompletní údržba „pod jednou střechou“ – od běžných výměn olejů přes proplach (flush) automatických převodovek až po generální opravy motorů a AT. Certifikované postupy ZF, Aisin i GM; diagnostika Topdon.
2 │ Zápis do elektronické servisní knížky
Veškeré servisní úkony u amerických vozů zapisujeme do internetové digitální servisní knihy – dohledatelné i za 20 let. Pokud vlastníte další evropské vozidlo pokryté EU zárukou, můžeme provádět i servis na vozidlech pokrytých EU tovární zárukou a zápis se propíše do digitální servisní knihy výrobce (BMW, Mercedes, VW…) a záruka na Vašem EU vozidle zůstane nedotčena.
3 │ Prémiový auto-detailing & ochrana laku
Auto Finesse – mytí, péče, dekontaminace, korekce a keramické povlaky. PPF BodyFence (samoregenerační ochranná folie) nebo barevné wrapy Avery Dennison / Oracal.
4 │ Pojištěná záruka na motor a převodovku
Program Defend Car Protect krytý pojišťovnou Fortegra Europe.
5 │ Door-to-door servis
Vyzvednutí a přistavení vozu na servis.
6 │ Kompletní homologace, STK & veteránská testace
Přestavby na EU normy, vyřízení výjimek MDČR, příprava + zajištění STK/EM. U vozů nad 30 let zajistíme veteránskou testaci.
7 │ Transparentní historie vozidla
Ke každému vozu Carfax / AutoCheck / EpicVIN + fotodokumentace z aukce.
8 │ Výhodné financování a pojištění
ČSOB Leasing – úvěr, finanční i operativní leasing i na individuálně dovezená vozidla. Zvýhodněné havarijní pojištění a GAP.
9 │ Náhradní díly a doplňky
Identifikace, dovoz a prodej veškerých OEM nebo aftermarket náhradních dílů a doplňků pro Vaše vozidlo, letecky do 2 týdnů.
10 │ Umění řídit své auto
Individuální coaching: správná ergonomie, technika brzdění, pohledu a průjezdu zatáček, bezpečné využití výkonu amerických V8. Získáte jistotu za volantem a schopnost naplno, a přitom bezpečně, využít potenciálu vozu.
🇺🇸🏁 S pozdravem – Tým DENKER 🏁🇺🇸