1960 Plymouth Fury Convertible
1960 /
102000 km
2 690 000 CZK
bez odpočtu DPH
1960 Plymouth Fury Convertible – červený 🇺🇸
🛸 Poslední ploutvový výkřik Forward Looku – s funkčním gramofonem Highway Hi-Fi pod palubkou. Mechanická časová kapsle z éry, kdy Detroit ještě věřil hvězdám.
🇨🇿 K PRODEJI U DENKER – vůz je v České republice, připravený k převzetí
➜ DOMLUVIT PROHLÍDKU
Cena: 2 690 000 Kč • zelená veteránská značka • platná technická prohlídka
Plymouth Fury Convertible modelového roku 1960. Auto z éry Virgila Exnera a Forward Looku, jediný kabriolet v celé řadě Plymouthu pro rok 1960, jeden z pouhých 7 080 vyrobených kusů. Funkční originální Highway Hi-Fi gramofon, 318 V-800 V8, Push-Button Drive automat. Plně legalizovaný v ČR jako historické vozidlo.
✅ Základní informace
- Rok výroby: 1960
- Karoserie: Convertible (kabriolet)
- Motor: 318 cubic inch (5,2 l) Fury V-800 „Poly" V8, polysférické spalovací prostory, dvoukomorový karburátor
- Výkon: 250 koní @ 4 400 ot./min
- Převodovka: 3st. automat TorqueFlite s ovládáním Push-Button Drive
- Pohon: RWD (zadní kola)
- Konstrukce: Dura-Quiet Unibody (samonosná) – první moderní generace Plymouthu
- Podvozek: přední Torsion-Aire (torzní tyče), zadní tuhá náprava na listových perech, 4× bubnové brzdy
- Barva karoserie: červená
- Interiér: červený
- Status v ČR: historické vozidlo, zelená veteránská RZ, platná technická prohlídka
- Speciální výbava: originální funkční Highway Hi-Fi gramofon Chrysler / CBS Electronics
- Chladicí kapalina: Evans Waterless Coolant (premium upgrade pro veterány)
😎 Proč chtít právě tento vůz?
Představte si Ameriku v okamžiku, kdy padesátá léta ještě úplně nedohořela a Detroit naposledy vystřelil chrom, sklo a obří ploutve až ke hvězdám. Už v roce 1957 Plymouth provokoval reklamním heslem „Suddenly, it's 1960" – a když skutečný rok 1960 konečně přišel, Fury vypadal pořád jako stroj z budoucnosti. Jenže Amerika se mezitím začala měnit. Ford i Chevrolet už své tvary uklidňovaly, ploutve mizely, linie se čistily. Plymouth šel ještě jednou opačným směrem: velkolepě, sebevědomě, skoro drzým způsobem.
Tady ploutve nezačínají až vzadu jako dekorace na kufru. U Fury 1960 se celá boční linie napíná už od předních dveří a postupně roste do ostrého zadního kormidla. Je to karoserie, která vypadá, jako by měla vlastní aerodynamickou víru, i když stojí na místě. V Československu roku 1960 by takové auto nepůsobilo jako luxusní dovoz – působilo by jako zjevení z jiné planety.
A tady přichází vzácnost, která není jen pocitová: celkem vzniklo 63 073 kusů řady Fury, ale kabrioletů bylo pouze 7 080. Fury Convertible byl pro rok 1960 jediným kabrioletem v celé nabídce Plymouthu. Poslední otevřený parník značky v té nejvýraznější ploutvové podobě.
🎯 Co je výborné
- ✅ Skutečná rarita – 1 z pouhých 7 080 vyrobených kabrioletů, jediný otevřený Plymouth modelového roku 1960
- ✅ Funkční Highway Hi-Fi gramofon – první sériový autogramofon historie (Chrysler / CBS Electronics, vyvinul Dr. Peter Goldmark, otec LP desky). Dochovaných funkčních jednotek je na celém světě odhadem několik desítek
- ✅ Originální 318 V-800 Poly V8 – litinový blok, polysférické hlavy, pět hlavních ložisek, robustní točivý moment v nízkých otáčkách
- ✅ Push-Button Drive – chromová tlačítka v palubní desce místo řadicí páky, dobový high-tech detail
- ✅ Aero Wheel a Teleview rychloměr – futuristický interiér, jaký konkurence neměla
- ✅ Evans Waterless Coolant – premium bezvodá chladicí kapalina (bod varu ~190 °C), eliminuje vnitřní korozi a kavitační poškození u litinového motoru
- ✅ Dura-Quiet Unibody – první moderní samonosná konstrukce u Plymouthu, přes 5 400 bodových svárů, sedm antikorozních lázní
- ✅ Plně legalizováno v ČR – zelená veteránská RZ, platná technická prohlídka, připraveno k zápisu na nového majitele
- ✅ Vůz ze sbírky – evidovaný stav, péče typická pro veteránskou sbírku, ne pro běžný provoz
⚠️ Na co transparentně upozorňuji
- ⚠️ Vůz je 65 let starý – nečekejte chování moderního auta. Bubnové brzdy na všech kolech vyžadují ohleduplný styl jízdy a větší předstih při brzdění
- ⚠️ Provoz na 95oktanový benzín bez aditiv – litinové hlavy bez tvrzených sedel ventilů; pro dlouhodobý provoz doporučuji aditivum nahrazující olovo nebo přestavbu sedel
🛋️ Interiér
Interiér je červený svět sám pro sebe. Tady nejde jen sedět – tady nastupujete do amerického optimismu před kosmickým věkem. Před sebou máte slavný Aero Wheel, téměř obdélníkový volant připomínající pilotní knipl, navržený tak, aby nepřekážel výhledu na přístroje a zároveň uvolnil prostor pro nohy. Plymouth neměl chryslerovský AstraDome – měl vlastní zvláštní futurismus: plovoucí přístrojový panel, páskový rychloměr typu Teleview, chrom, barvy, lesk a palubní desku, která dnes působí spíš jako kulisa ze sci-fi filmu než jako sériové auto z roku 1960.
A pak je tu vrchol celé dobové frajeřiny: funkční autogramofon Highway Hi-Fi pod palubní deskou. Tohle není replika ani moderní přestavba. Pod chromovým čelem s embosovaným nápisem a charakteristickou stylizovanou notou se skrývá originální jednotka Chrysler / CBS Electronics – vůbec první sériově vyráběný gramofon do automobilu v historii. Vyvinul ho doktor Peter Goldmark, otec dlouhohrající desky 33⅓ ot./min, a Chrysler Corporation jej nabízel jako tovární opci pro modelové roky 1956–1959. V prvním roce 1956 vzniklo 3 685 kusů, v druhém už jen 675, dalších rocích pouze stovky. Dochovaných funkčních jednotek je dnes na celém světě odhadem několik desítek a samostatně se na sběratelských aukcích pohybují v tisících dolarů.
Do tohoto Fury byl Highway Hi-Fi nainstalován v rámci sbírky a je plně funkční – výstup vede do zesilovače dobového autorádia, hraje se shora, jednu desku najednou, s tonovým ramínkem se sapphírovým hrotem. Žádné infotainment menu, žádný dotykový displej, žádný USB port. Jen mechanika, jehla, deska, rádio a odvaha věřit, že gramofon může fungovat v jedoucím kabrioletu.
🔧 Motor
Pod kapotou pracuje poctivý Mopar V8 – 318 cubic inch Fury V-800, tedy 5,2litrový osmiválec „Poly" s polysférickými spalovacími prostory. V dobové specifikaci dává 250 koní při 4 400 ot./min a robustní točivý moment v nízkých otáčkách typický pro Poly A-block. To je přesně ten typ motoru, který se nehoní za otáčkami, ale odspodu táhne velkou karoserii s klidem zaoceánské lodě. Litinový blok, litinové hlavy s polysférickými spalovacími prostory, pět hlavních ložisek klikové hřídele, dvoukomorový karburátor – stará škola, která se dá pochopit, seřídit a udržet při životě.
Sílu na zadní kola posílá třístupňový automat TorqueFlite, jedna z nejlepších automatických převodovek své doby. Jen tady nehledejte řadicí páku mezi sedadly ani na sloupku řízení. Řadí se chromovými tlačítky v palubní desce – Push-Button Drive. Je to detail, který dnes působí skoro absurdně futuristicky, ale v roce 1960 to byl skutečný high-tech dojem: nastoupíte, zmáčknete tlačítko a tenhle červený koráb se tiše odvalí vpřed.
A malá technická finesa pro znalce Moparu: rok 1960 byl zároveň dobou, kdy Chrysler experimentoval s fascinujícím systémem Ram Induction / Sonoramic Commando – dlouhými sacími kanály laděnými na tlakové vlny v sání. Nebyl to kompresor, nemělo to žádné pohyblivé části, ale využívalo to akustiku a setrvačnost směsi k lepšímu plnění válců. I když tento konkrétní vůz má civilizovanější 318 V-800, patří přesně do stejné technické epochy, kdy Mopar zkoušel věci, které konkurence vůbec nenabízela.
Chladicí soustava je navíc chráněna moderním a u veteránů mimořádně smysluplným upgradem – Evans Waterless Coolant. Nejde o běžnou směs vody a glykolu. Evans je bezvodá kapalina s bodem varu uváděným ~190 °C a ochranou proti zamrznutí do –40 °C. Hlavní výhoda u starého litinového motoru je absence vody: menší riziko vnitřní koroze, elektrolýzy, kavitačního poškození a varu v lokálních horkých místech. U veterána, který má přežít další dekády, je to přesně ten typ péče, který není vidět na první pohled, ale pro životnost auta znamená hodně.
📄 Dokumentace a stav v ČR
Vůz je plně legalizován v České republice jako historické vozidlo:
- 🟢 Zelená veteránská registrační značka
- 🟢 Platná technická prohlídka (veteránská testace)
- 🟢 Velký technický průkaz, ORV – připraveno k převodu na nového majitele
- 🟢 Historie vozu – evidovaný kus ze sbírky, dohledatelný
💰 Cena
Jediná cena. Žádné aukční bidování, žádné kalkulace dovozu, žádná překvapení.
➡️ 2 690 000 Kč
Vůz se prodává v režimu, ve kterém nelze odečíst DPH (typický režim pro historická vozidla v osobním vlastnictví / sběratelská vozidla). Pro kupujícího to znamená, že uvedená cena je finální – žádná další DPH se nepřipočítává a zároveň se z ní DPH nevrací.
🛒 Co je v ceně
- ✅ Vůz v aktuálně předváděném stavu
- ✅ Veškerá dokumentace pro převod (TP, ORV)
- ✅ Zelená veteránská RZ – auto jezdí, nemusíte řešit přihlašování
- ✅ Platná technická prohlídka
- ✅ Předání u DENKER s technickou instruktáží (Push-Button Drive, Highway Hi-Fi, Evans coolant – jak s tím vším zacházet)
🎯 Doporučení DENKER
Tohle není vůz pro každého. Je to vůz pro člověka, který chápe, že kupuje kus americké automobilové historie v jejím nejvýraznějším designovém okamžiku. Je to investice a dopravní prostředek, ne statusový symbol pro běžné parkování před kavárnou. Časová kapsle z roku, kdy Detroit ještě věřil, že auta mohou mít ploutve a gramofony.
Pro sběratele amerických veteránů s důrazem na rok 1960 a éru Forward Looku je tato kombinace – jediný kabriolet v Plymouth lineup, funkční Highway Hi-Fi, Push-Button Drive, červená/červená, plně registrováno v ČR – mimořádně obtížně dosažitelná i v USA. V Evropě prakticky nedohledatelná.
Pokud Vám tohle auto „dává smysl" už při čtení textu, doporučuji prohlídku co nejdříve. U sbírkových kusů této specifikace neplatí, že příští týden bude druhá příležitost.
🔥 Domluvte si prohlídku 1960 Plymouth Fury Convertible
➜ KONTAKTOVAT DENKER
Vůz je v ČR, k vidění po dohodě
💰 Shrnutí investice
🇨🇿 Vůz je již v České republice – proclen, registrován, na zelených veteránských značkách
📋 Bez dovozního rizika, bez kalkulace clo / DPH / homologace
Cena: 2 690 000 Kč (DPH nelze odečíst)
Cena je konečná. Po podpisu kupní smlouvy a převodu vozu si auto odvážíte z DENKER vlastním silami nebo s naší dopravou.
🛡️ Chcete prověřit jiný vůz?
Zadejte VIN jakéhokoliv auta a stáhněte si Carfax report okamžitě online (platba kartou / QR kódem):
➡️ https://www.denker.cz/kontrola-vin-auta
Cena 200 Kč / VIN
📌DENKER BENEFITY
1 │ Vlastní autoservis
Kompletní údržba „pod jednou střechou" – od běžných výměn olejů přes proplach (flush) automatických převodovek až po generální opravy motorů a AT. Certifikované postupy ZF, Aisin i GM; diagnostika Topdon. U veteránů jako tento Fury i péče o specifika dobové techniky (Poly motor, Push-Button Drive, Evans coolant).
2 │ Zápis do elektronické servisní knížky
Veškeré servisní úkony u amerických vozů zapisujeme do internetové digitální servisní knihy – dohledatelné i za 20 let. Pokud vlastníte další evropské vozidlo pokryté EU zárukou, můžeme provádět i servis na vozidlech pokrytých EU tovární zárukou a zápis se propíše do digitální servisní knihy výrobce (BMW, Mercedes, VW…) a záruka na Vašem EU vozidle zůstane nedotčena.
3 │ Prémiový auto-detailing & ochrana laku
Auto Finesse – mytí, péče, dekontaminace, korekce a keramické povlaky. PPF BodyFence (samoregenerační ochranná folie) nebo barevné wrapy Avery Dennison / Oracal. U sbírkových veteránů citlivé postupy bez agresivních korekcí.
4 │ Pojištěná záruka na motor a převodovku
Program Defend Car Protect krytý pojišťovnou Fortegra Europe.
5 │ Door-to-door servis
Vyzvednutí a přistavení vozu na servis – u sbírkových veteránů zvlášť cenné, protože odpadá riziko denního provozu na cestě do servisu.
6 │ Kompletní homologace, STK & veteránská testace
Přestavby na EU normy, vyřízení výjimek MDČR, příprava + zajištění STK/EM. U vozů nad 30 let zajistíme veteránskou testaci. Tento Plymouth má vše vyřešené – další testace zajistíme včas.
7 │ Transparentní historie vozidla
Ke každému vozu Carfax / AutoCheck / EpicVIN + fotodokumentace z aukce. U sbírkových kusů pak evidence pohybu vozu, dobové fotky a dokumentace upgrade prvků (zde Evans coolant, Highway Hi-Fi).
8 │ Výhodné financování a pojištění
ČSOB Leasing – úvěr, finanční i operativní leasing i na individuálně dovezená vozidla. Zvýhodněné havarijní pojištění a GAP. Pro veterány specializované veteránské pojištění s férovým ohodnocením sběratelské hodnoty.
9 │ Náhradní díly a doplňky
Identifikace, dovoz a prodej veškerých OEM nebo aftermarket náhradních dílů a doplňků pro Vaše vozidlo, letecky do 2 týdnů. Pro Mopar Poly motory máme zavedené US dodavatele.
10 │ Umění řídit své auto
Individuální coaching: správná ergonomie, technika brzdění, pohledu a průjezdu zatáček, bezpečné využití výkonu amerických V8. U dobových vozů se 4 bubnovými brzdami zvlášť důležité – předvídavá jízda, technika dvojitého brzdění a respekt k limitům 65 let staré techniky.
🇺🇸🏁 S pozdravem – Tým DENKER 🏁🇺🇸
Přiložené dokumenty
K vozidlu nejsou přiřazené žádné veřejné dokumenty
Základní informace
Palivo
benzin
Motor
-
Výkon
-
Karoserie
-
Barva
-
Počet míst
-
Převodovka
nevyplněno
Země původu
Spojené státy
Pohon
-
1960 Plymouth Fury Convertible – červený 🇺🇸
🛸 Poslední ploutvový výkřik Forward Looku – s funkčním gramofonem Highway Hi-Fi pod palubkou. Mechanická časová kapsle z éry, kdy Detroit ještě věřil hvězdám.
🇨🇿 K PRODEJI U DENKER – vůz je v České republice, připravený k převzetí
➜ DOMLUVIT PROHLÍDKU
Cena: 2 690 000 Kč • zelená veteránská značka • platná technická prohlídka
Plymouth Fury Convertible modelového roku 1960. Auto z éry Virgila Exnera a Forward Looku, jediný kabriolet v celé řadě Plymouthu pro rok 1960, jeden z pouhých 7 080 vyrobených kusů. Funkční originální Highway Hi-Fi gramofon, 318 V-800 V8, Push-Button Drive automat. Plně legalizovaný v ČR jako historické vozidlo.
✅ Základní informace
- Rok výroby: 1960
- Karoserie: Convertible (kabriolet)
- Motor: 318 cubic inch (5,2 l) Fury V-800 „Poly" V8, polysférické spalovací prostory, dvoukomorový karburátor
- Výkon: 250 koní @ 4 400 ot./min
- Převodovka: 3st. automat TorqueFlite s ovládáním Push-Button Drive
- Pohon: RWD (zadní kola)
- Konstrukce: Dura-Quiet Unibody (samonosná) – první moderní generace Plymouthu
- Podvozek: přední Torsion-Aire (torzní tyče), zadní tuhá náprava na listových perech, 4× bubnové brzdy
- Barva karoserie: červená
- Interiér: červený
- Status v ČR: historické vozidlo, zelená veteránská RZ, platná technická prohlídka
- Speciální výbava: originální funkční Highway Hi-Fi gramofon Chrysler / CBS Electronics
- Chladicí kapalina: Evans Waterless Coolant (premium upgrade pro veterány)
😎 Proč chtít právě tento vůz?
Představte si Ameriku v okamžiku, kdy padesátá léta ještě úplně nedohořela a Detroit naposledy vystřelil chrom, sklo a obří ploutve až ke hvězdám. Už v roce 1957 Plymouth provokoval reklamním heslem „Suddenly, it's 1960" – a když skutečný rok 1960 konečně přišel, Fury vypadal pořád jako stroj z budoucnosti. Jenže Amerika se mezitím začala měnit. Ford i Chevrolet už své tvary uklidňovaly, ploutve mizely, linie se čistily. Plymouth šel ještě jednou opačným směrem: velkolepě, sebevědomě, skoro drzým způsobem.
Tady ploutve nezačínají až vzadu jako dekorace na kufru. U Fury 1960 se celá boční linie napíná už od předních dveří a postupně roste do ostrého zadního kormidla. Je to karoserie, která vypadá, jako by měla vlastní aerodynamickou víru, i když stojí na místě. V Československu roku 1960 by takové auto nepůsobilo jako luxusní dovoz – působilo by jako zjevení z jiné planety.
A tady přichází vzácnost, která není jen pocitová: celkem vzniklo 63 073 kusů řady Fury, ale kabrioletů bylo pouze 7 080. Fury Convertible byl pro rok 1960 jediným kabrioletem v celé nabídce Plymouthu. Poslední otevřený parník značky v té nejvýraznější ploutvové podobě.
🎯 Co je výborné
- ✅ Skutečná rarita – 1 z pouhých 7 080 vyrobených kabrioletů, jediný otevřený Plymouth modelového roku 1960
- ✅ Funkční Highway Hi-Fi gramofon – první sériový autogramofon historie (Chrysler / CBS Electronics, vyvinul Dr. Peter Goldmark, otec LP desky). Dochovaných funkčních jednotek je na celém světě odhadem několik desítek
- ✅ Originální 318 V-800 Poly V8 – litinový blok, polysférické hlavy, pět hlavních ložisek, robustní točivý moment v nízkých otáčkách
- ✅ Push-Button Drive – chromová tlačítka v palubní desce místo řadicí páky, dobový high-tech detail
- ✅ Aero Wheel a Teleview rychloměr – futuristický interiér, jaký konkurence neměla
- ✅ Evans Waterless Coolant – premium bezvodá chladicí kapalina (bod varu ~190 °C), eliminuje vnitřní korozi a kavitační poškození u litinového motoru
- ✅ Dura-Quiet Unibody – první moderní samonosná konstrukce u Plymouthu, přes 5 400 bodových svárů, sedm antikorozních lázní
- ✅ Plně legalizováno v ČR – zelená veteránská RZ, platná technická prohlídka, připraveno k zápisu na nového majitele
- ✅ Vůz ze sbírky – evidovaný stav, péče typická pro veteránskou sbírku, ne pro běžný provoz
⚠️ Na co transparentně upozorňuji
- ⚠️ Vůz je 65 let starý – nečekejte chování moderního auta. Bubnové brzdy na všech kolech vyžadují ohleduplný styl jízdy a větší předstih při brzdění
- ⚠️ Provoz na 95oktanový benzín bez aditiv – litinové hlavy bez tvrzených sedel ventilů; pro dlouhodobý provoz doporučuji aditivum nahrazující olovo nebo přestavbu sedel
🛋️ Interiér
Interiér je červený svět sám pro sebe. Tady nejde jen sedět – tady nastupujete do amerického optimismu před kosmickým věkem. Před sebou máte slavný Aero Wheel, téměř obdélníkový volant připomínající pilotní knipl, navržený tak, aby nepřekážel výhledu na přístroje a zároveň uvolnil prostor pro nohy. Plymouth neměl chryslerovský AstraDome – měl vlastní zvláštní futurismus: plovoucí přístrojový panel, páskový rychloměr typu Teleview, chrom, barvy, lesk a palubní desku, která dnes působí spíš jako kulisa ze sci-fi filmu než jako sériové auto z roku 1960.
A pak je tu vrchol celé dobové frajeřiny: funkční autogramofon Highway Hi-Fi pod palubní deskou. Tohle není replika ani moderní přestavba. Pod chromovým čelem s embosovaným nápisem a charakteristickou stylizovanou notou se skrývá originální jednotka Chrysler / CBS Electronics – vůbec první sériově vyráběný gramofon do automobilu v historii. Vyvinul ho doktor Peter Goldmark, otec dlouhohrající desky 33⅓ ot./min, a Chrysler Corporation jej nabízel jako tovární opci pro modelové roky 1956–1959. V prvním roce 1956 vzniklo 3 685 kusů, v druhém už jen 675, dalších rocích pouze stovky. Dochovaných funkčních jednotek je dnes na celém světě odhadem několik desítek a samostatně se na sběratelských aukcích pohybují v tisících dolarů.
Do tohoto Fury byl Highway Hi-Fi nainstalován v rámci sbírky a je plně funkční – výstup vede do zesilovače dobového autorádia, hraje se shora, jednu desku najednou, s tonovým ramínkem se sapphírovým hrotem. Žádné infotainment menu, žádný dotykový displej, žádný USB port. Jen mechanika, jehla, deska, rádio a odvaha věřit, že gramofon může fungovat v jedoucím kabrioletu.
🔧 Motor
Pod kapotou pracuje poctivý Mopar V8 – 318 cubic inch Fury V-800, tedy 5,2litrový osmiválec „Poly" s polysférickými spalovacími prostory. V dobové specifikaci dává 250 koní při 4 400 ot./min a robustní točivý moment v nízkých otáčkách typický pro Poly A-block. To je přesně ten typ motoru, který se nehoní za otáčkami, ale odspodu táhne velkou karoserii s klidem zaoceánské lodě. Litinový blok, litinové hlavy s polysférickými spalovacími prostory, pět hlavních ložisek klikové hřídele, dvoukomorový karburátor – stará škola, která se dá pochopit, seřídit a udržet při životě.
Sílu na zadní kola posílá třístupňový automat TorqueFlite, jedna z nejlepších automatických převodovek své doby. Jen tady nehledejte řadicí páku mezi sedadly ani na sloupku řízení. Řadí se chromovými tlačítky v palubní desce – Push-Button Drive. Je to detail, který dnes působí skoro absurdně futuristicky, ale v roce 1960 to byl skutečný high-tech dojem: nastoupíte, zmáčknete tlačítko a tenhle červený koráb se tiše odvalí vpřed.
A malá technická finesa pro znalce Moparu: rok 1960 byl zároveň dobou, kdy Chrysler experimentoval s fascinujícím systémem Ram Induction / Sonoramic Commando – dlouhými sacími kanály laděnými na tlakové vlny v sání. Nebyl to kompresor, nemělo to žádné pohyblivé části, ale využívalo to akustiku a setrvačnost směsi k lepšímu plnění válců. I když tento konkrétní vůz má civilizovanější 318 V-800, patří přesně do stejné technické epochy, kdy Mopar zkoušel věci, které konkurence vůbec nenabízela.
Chladicí soustava je navíc chráněna moderním a u veteránů mimořádně smysluplným upgradem – Evans Waterless Coolant. Nejde o běžnou směs vody a glykolu. Evans je bezvodá kapalina s bodem varu uváděným ~190 °C a ochranou proti zamrznutí do –40 °C. Hlavní výhoda u starého litinového motoru je absence vody: menší riziko vnitřní koroze, elektrolýzy, kavitačního poškození a varu v lokálních horkých místech. U veterána, který má přežít další dekády, je to přesně ten typ péče, který není vidět na první pohled, ale pro životnost auta znamená hodně.
📄 Dokumentace a stav v ČR
Vůz je plně legalizován v České republice jako historické vozidlo:
- 🟢 Zelená veteránská registrační značka
- 🟢 Platná technická prohlídka (veteránská testace)
- 🟢 Velký technický průkaz, ORV – připraveno k převodu na nového majitele
- 🟢 Historie vozu – evidovaný kus ze sbírky, dohledatelný
💰 Cena
Jediná cena. Žádné aukční bidování, žádné kalkulace dovozu, žádná překvapení.
➡️ 2 690 000 Kč
Vůz se prodává v režimu, ve kterém nelze odečíst DPH (typický režim pro historická vozidla v osobním vlastnictví / sběratelská vozidla). Pro kupujícího to znamená, že uvedená cena je finální – žádná další DPH se nepřipočítává a zároveň se z ní DPH nevrací.
🛒 Co je v ceně
- ✅ Vůz v aktuálně předváděném stavu
- ✅ Veškerá dokumentace pro převod (TP, ORV)
- ✅ Zelená veteránská RZ – auto jezdí, nemusíte řešit přihlašování
- ✅ Platná technická prohlídka
- ✅ Předání u DENKER s technickou instruktáží (Push-Button Drive, Highway Hi-Fi, Evans coolant – jak s tím vším zacházet)
🎯 Doporučení DENKER
Tohle není vůz pro každého. Je to vůz pro člověka, který chápe, že kupuje kus americké automobilové historie v jejím nejvýraznějším designovém okamžiku. Je to investice a dopravní prostředek, ne statusový symbol pro běžné parkování před kavárnou. Časová kapsle z roku, kdy Detroit ještě věřil, že auta mohou mít ploutve a gramofony.
Pro sběratele amerických veteránů s důrazem na rok 1960 a éru Forward Looku je tato kombinace – jediný kabriolet v Plymouth lineup, funkční Highway Hi-Fi, Push-Button Drive, červená/červená, plně registrováno v ČR – mimořádně obtížně dosažitelná i v USA. V Evropě prakticky nedohledatelná.
Pokud Vám tohle auto „dává smysl" už při čtení textu, doporučuji prohlídku co nejdříve. U sbírkových kusů této specifikace neplatí, že příští týden bude druhá příležitost.
🔥 Domluvte si prohlídku 1960 Plymouth Fury Convertible
➜ KONTAKTOVAT DENKER
Vůz je v ČR, k vidění po dohodě
💰 Shrnutí investice
🇨🇿 Vůz je již v České republice – proclen, registrován, na zelených veteránských značkách
📋 Bez dovozního rizika, bez kalkulace clo / DPH / homologace
Cena: 2 690 000 Kč (DPH nelze odečíst)
Cena je konečná. Po podpisu kupní smlouvy a převodu vozu si auto odvážíte z DENKER vlastním silami nebo s naší dopravou.
🛡️ Chcete prověřit jiný vůz?
Zadejte VIN jakéhokoliv auta a stáhněte si Carfax report okamžitě online (platba kartou / QR kódem):
➡️ https://www.denker.cz/kontrola-vin-auta
Cena 200 Kč / VIN
📌DENKER BENEFITY
1 │ Vlastní autoservis
Kompletní údržba „pod jednou střechou" – od běžných výměn olejů přes proplach (flush) automatických převodovek až po generální opravy motorů a AT. Certifikované postupy ZF, Aisin i GM; diagnostika Topdon. U veteránů jako tento Fury i péče o specifika dobové techniky (Poly motor, Push-Button Drive, Evans coolant).
2 │ Zápis do elektronické servisní knížky
Veškeré servisní úkony u amerických vozů zapisujeme do internetové digitální servisní knihy – dohledatelné i za 20 let. Pokud vlastníte další evropské vozidlo pokryté EU zárukou, můžeme provádět i servis na vozidlech pokrytých EU tovární zárukou a zápis se propíše do digitální servisní knihy výrobce (BMW, Mercedes, VW…) a záruka na Vašem EU vozidle zůstane nedotčena.
3 │ Prémiový auto-detailing & ochrana laku
Auto Finesse – mytí, péče, dekontaminace, korekce a keramické povlaky. PPF BodyFence (samoregenerační ochranná folie) nebo barevné wrapy Avery Dennison / Oracal. U sbírkových veteránů citlivé postupy bez agresivních korekcí.
4 │ Pojištěná záruka na motor a převodovku
Program Defend Car Protect krytý pojišťovnou Fortegra Europe.
5 │ Door-to-door servis
Vyzvednutí a přistavení vozu na servis – u sbírkových veteránů zvlášť cenné, protože odpadá riziko denního provozu na cestě do servisu.
6 │ Kompletní homologace, STK & veteránská testace
Přestavby na EU normy, vyřízení výjimek MDČR, příprava + zajištění STK/EM. U vozů nad 30 let zajistíme veteránskou testaci. Tento Plymouth má vše vyřešené – další testace zajistíme včas.
7 │ Transparentní historie vozidla
Ke každému vozu Carfax / AutoCheck / EpicVIN + fotodokumentace z aukce. U sbírkových kusů pak evidence pohybu vozu, dobové fotky a dokumentace upgrade prvků (zde Evans coolant, Highway Hi-Fi).
8 │ Výhodné financování a pojištění
ČSOB Leasing – úvěr, finanční i operativní leasing i na individuálně dovezená vozidla. Zvýhodněné havarijní pojištění a GAP. Pro veterány specializované veteránské pojištění s férovým ohodnocením sběratelské hodnoty.
9 │ Náhradní díly a doplňky
Identifikace, dovoz a prodej veškerých OEM nebo aftermarket náhradních dílů a doplňků pro Vaše vozidlo, letecky do 2 týdnů. Pro Mopar Poly motory máme zavedené US dodavatele.
10 │ Umění řídit své auto
Individuální coaching: správná ergonomie, technika brzdění, pohledu a průjezdu zatáček, bezpečné využití výkonu amerických V8. U dobových vozů se 4 bubnovými brzdami zvlášť důležité – předvídavá jízda, technika dvojitého brzdění a respekt k limitům 65 let staré techniky.
🇺🇸🏁 S pozdravem – Tým DENKER 🏁🇺🇸
Standardní výbava
Příplatková výbava
viz popis
Toto vozidlo neobsahuje žádnou příplatkovou výbavu
